Suole in gomma

Rubber Pads

pad bolt-on · pad chain-on · pad clip-on · pad stradali

Le suole in gomma permettono a una macchina con cingoli in acciaio di lavorare su asfalto, cemento e superfici finite senza danneggiarle. Ogni pad VANROCK è vulcanizzato singolarmente su un'anima metallica e si abbina alla catena tramite il passo maglia.

Quattro sistemi di montaggio coprono ogni configurazione: pad bolt-on avvitati attraverso la suola, pad chain-on montati direttamente sulla catena (standard e HD VGRIP), pad clip-on fissati a morsetto attorno alla suola montata, e pad stradali in gomma o poliuretano. I pad bolt-on e chain-on sono forniti con bulloni e dadi.

62 referenze di pad in 5 sistemi di montaggio — richiedi un preventivo con il tuo codice VANROCK.

SISTEMI_DI_MONTAGGIO

Suole in gomma bolt-on (avvitate)

Si avvitano alle suole tramite fori aggiuntivi. VANROCK fornisce suole preforate per i pad bolt-on come soluzione completa.

Forniti con bulloni e dadi

Suole in gomma bolt-on (avvitate) — Riferimento dimensioni

Codice prodotto	Passo catena	L	E	D	Q	K	Y	C	G
VRTPB90230	90	230	150	0	70	38	0	0	54	Richiedi preventivo →
VRTPB102300	101.6	300	200	0	70	38	0	0	54	Richiedi preventivo →
VRTPB135400	135	400	300	46	106	39	46	13	90	Richiedi preventivo →
VRTPB154450A	154	450	350	58	124	41	41	16	106	Richiedi preventivo →
VRTPB154450B	154	450	350	58	125	46	41.2	17	108.7	Richiedi preventivo →
VRTPB171500A	171	500	400	60	137	56	44	20	108	Richiedi preventivo →
VRTPB171500B	171	500	400	60	135	53	42.8	21	108	Richiedi preventivo →
VRTPB171600	171	600	500	60	130	53	43.5	20	108.5	Richiedi preventivo →
VRTPB171700	171	700	600	60	132	54	41.8	22	111.3	Richiedi preventivo →
VRTPB175500	175	500	400	57	120	54	39.5	19	104	Richiedi preventivo →

Tutte le misure in mm

Suole in gomma chain-on (su catena)

Si montano direttamente sulla catena — la macchina lavora su gomma senza suole.

Forniti con bulloni e dadi

Suole in gomma chain-on (su catena) — Riferimento dimensioni

Codice prodotto	Passo catena	L	E	D	B	Q	K	ØF
VRTPC135400	135	400	104	80	46	125	52	13.1	Richiedi preventivo →
VRTPC140400	140	400	86	86	52	145	54	12.5	Richiedi preventivo →
VRTPC140450	140	450	86	86	52	145	54	12.5	Richiedi preventivo →
VRTPC140500	140	500	86	86	52	145	54	12.5	Richiedi preventivo →
VRTPC154450A	154	450	89	73	57	145	78	15	Richiedi preventivo →
VRTPC154600	154	600	89	73	57	146	56	14.5	Richiedi preventivo →
VRTPC154450B	154	450	90	90	55	146	56	14.5	Richiedi preventivo →
VRTPC154450C	154	450	89	73	57	146	52	14.3	Richiedi preventivo →
VRTPC156450	155.6	450	104.8	88.9	54.8	146	56	14.5	Richiedi preventivo →
VRTPC171500A	171	500	108	108	60.3	162	66	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC171500B	171	500	108	108	60.3	160	65	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC171600A	171	600	108	108	60.3	162	65	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC171600B	171	600	108	108	60.3	160	65	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC171700	171	700	108	108	60.3	162	66	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC175500A	175	500	102	86	57	162	69	16.3	Richiedi preventivo →
VRTPC175500B	175	500	102	86.4	57	160	65	16.5	Richiedi preventivo →
VRTPC175600	175	600	102	86	57	162	66	16.5	Richiedi preventivo →
VRTPC190500	190	500	160	124	62	178	76	20.3	Richiedi preventivo →
VRTPC190600A	190	600	155	119	69	178	72	21.3	Richiedi preventivo →
VRTPC190600B	190	600	160	124	62	178	72	20.3	Richiedi preventivo →
VRTPC190600C	190	600	160	124	62	178	70	20.5	Richiedi preventivo →

Tutte le misure in mm

Suole in gomma Heavy Duty chain-on

Più resistenti all'usura dei pad chain-on standard.

Forniti con bulloni e dadi

Suole in gomma Heavy Duty chain-on — Riferimento dimensioni

Codice prodotto	Passo catena	L	E	D	B	Q	K	ØF
VRTPH154450	154	450	89	73	57	150	74	15	Richiedi preventivo →
VRTPH171500	171	500	108	108	60.3	180	86	16.5	Richiedi preventivo →
VRTPH190600A	190	600	160	124	62	200	99	21	Richiedi preventivo →
VRTPH190600B	190	600	156	119	69	200	99	21	Richiedi preventivo →

Tutte le misure in mm

Suole in gomma clip-on (a morsetto)

Si fissano a morsetto attorno alla suola montata. I profili delle suole variano tra i produttori — misurare la suola prima dell'ordine; i pad clip-on si adattano sempre alle suole VANROCK.

Suole in gomma clip-on (a morsetto) — Riferimento dimensioni

Codice prodotto	Passo catena	L	Q	G	K	R	Y	C	X
VRTPK135450A	135	450	116	81	54.5	18	31	16	9	Richiedi preventivo →
VRTPK135450B	135	450	104	81	56	20	33	18	11	Richiedi preventivo →
VRTPK140400	140	400	110	86.6	50	18	32.8	21	9.5	Richiedi preventivo →
VRTPK140450	140	450	110	86.6	50	18	32.8	21	9.5	Richiedi preventivo →
VRTPK140500	140	500	110	86.6	50	18	32.8	21	9.5	Richiedi preventivo →
VRTPK154450A	154	450	122	113	55	20	40	18	7	Richiedi preventivo →
VRTPK154600	154	600	122	113	55	20	40	18	7	Richiedi preventivo →
VRTPK154450B	154	450	125	106	50	20	41	16	6	Richiedi preventivo →
VRTPK171500A	171	500	132	124	65	21	41.8	22	6	Richiedi preventivo →
VRTPK171500B	171	500	135	110	57	20	42.5	21	8.5	Richiedi preventivo →
VRTPK171600A	171	600	132	124	65	21	41.8	22	10	Richiedi preventivo →
VRTPK171600B	171	600	135	110	57	20	42.5	21	8.5	Richiedi preventivo →
VRTPK171700A	171	700	140	116	64	20	41.8	22	11	Richiedi preventivo →
VRTPK171700B	171	700	135	107.3	57	20	43.5	20.5	8.5	Richiedi preventivo →
VRTPK175500A	175	500	126	101	68	24	38	19	10	Richiedi preventivo →
VRTPK175500B	175	500	127	103	66	25	38	19	8.5	Richiedi preventivo →
VRTPK175600	175	600	128	100	70	26	34	24	8.5	Richiedi preventivo →
VRTPK190500	190	500	138	122	70	27	48	20	11	Richiedi preventivo →
VRTPK190600A	190	600	148	114	87	26	42	23	12	Richiedi preventivo →
VRTPK190600B	190	600	138	122	70	27	48	20	11	Richiedi preventivo →
VRTPK190700	190	700	140	122	65	26	48	20	11	Richiedi preventivo →
VRTPK216600	216	600	160	114	76	36	51	26	14	Richiedi preventivo →
VRTPK216700	216	700	160	114	79	36	51	26	13	Richiedi preventivo →

Tutte le misure in mm

Pad stradali

Pad piatti per i trasferimenti su strada: gomma per più aderenza, o poliuretano colato direttamente sulla suola — estremamente resistente all'usura, a oli, benzina e grassi.

Codice prodotto	Passo catena	L	E	D	B	Q	K	ØF	Materiale
VRTPR140265	140	265	86	86	52	163	50	12.3	Poliuretano	Richiedi preventivo →
VRTPR156304	155.8	304	88.9	88.9	57.1	165	50	13	Poliuretano	Richiedi preventivo →
VRTPR156300	155.8	300	88.9	88.9	57.1	165	57	13	Gomma	Richiedi preventivo →
VRTPR171350	171	350	108	108	60.3	190	60	16.5	Poliuretano	Richiedi preventivo →

Tutte le misure in mm

Conoscenza_Del_Componente

Guida tecnica

Suole in gomma

Funzione e costruzione

Le suole in gomma sono l'alternativa alle suole in acciaio nude dove la superficie va protetta — asfalto, cemento, pavimentazioni e pavimenti finiti. Ogni pad è vulcanizzato singolarmente su un'anima metallica: l'anima porta il fissaggio e trasferisce il carico, il corpo in gomma forma la superficie di contatto.

I pad si abbinano alla catena tramite il passo maglia (90–216 mm nel programma VANROCK) e alla macchina tramite la lunghezza del pad. Il sistema di montaggio — bolt-on, chain-on, clip-on o pad stradale — dipende dalla configurazione della macchina e dalla frequenza con cui i pad vanno smontati.

Scegliere il sistema di montaggio

+I pad bolt-on si avvitano attraverso fori aggiuntivi nella suola; sono disponibili suole preforate come soluzione completa — buon equilibrio tra tenuta e sostituibilità.
+I pad chain-on si montano direttamente sulla catena e sostituiscono completamente le suole — la soluzione standard quando la macchina lavora soprattutto su superfici delicate.
+I pad HD VGRIP chain-on aggiungono volume d'usura e un'estensione frontale che tiene sabbia, pietre e ghiaia fuori dal sottocarro.
+I pad clip-on si fissano a morsetto attorno alla suola esistente senza forare — i più rapidi da montare e smontare quando la macchina alterna terra e superfici pavimentate.
+I pad stradali in gomma o poliuretano sono per macchine che circolano regolarmente su strade pavimentate; il poliuretano è colato direttamente sulla suola e resiste a oli, benzina e grassi.

Verifica di compatibilità prima dell'ordine

+Confermare il passo maglia della catena — il pad deve corrispondere esattamente.
+Per i pad clip-on, misurare la suola: i profili variano leggermente tra i produttori e il pad deve sedersi correttamente tra i ramponi.
+Verificare la lunghezza del pad (L) rispetto alla larghezza della suola attuale.
+I pad bolt-on e chain-on sono forniti con bulloni e dadi — non serve ordinare bulloneria separata.

04 · Conoscenza_Del_Componente

Utilizzo e usura

+Evitare controrotazioni brusche su superfici abrasive — strappano per prima la gomma dai bordi dell'anima.

+Rimuovere pietre e detriti incastrati tra i pad; l'estensione VGRIP riduce l'ingresso ma non sostituisce la pulizia.

+Sostituire i pad prima che l'anima metallica tocchi il suolo: un'anima esposta danneggia proprio le superfici che i pad devono proteggere.

+Serrare la bulloneria bolt-on e chain-on alla coppia prescritta e ricontrollarla dopo i primi turni di lavoro.

+Un'usura irregolare sulla larghezza del pad indica di solito catena o rulli usurati — ispezionare il sottocarro, non solo i pad.

Conoscenza_Sottocarro

Cingoli in gomma vs cingoli in acciaio: quali scegliere?5 Min di lettura →Come scegliere le piastre cingolo: larghezza, tipo di tassello e materiale6 Min di lettura →Guida al sottocarro del mini escavatore: cingoli, rulli e guasti comuni6 Min di lettura →

Guide tecniche dei nostri ingegneri

FAQ

Suole in gomma — domande frequenti

Quale tipo di pad in gomma è adatto alla mia macchina?+

Il passo maglia della catena determina la misura; il sistema di montaggio determina il tipo. I pad chain-on si montano direttamente sulla catena, i bolt-on si avvitano attraverso suole forate, i clip-on si fissano attorno alla suola esistente. In caso di dubbio, inviateci modello macchina e una foto del cingolo — il nostro team conferma il pad corretto.

Come misuro per i pad clip-on?+

I pad clip-on si fissano attorno alla suola, quindi il profilo della suola deve corrispondere. I profili variano leggermente tra i produttori — misurare larghezza suola e spaziatura dei ramponi prima dell'ordine. I pad clip-on si adattano sempre in combinazione con le suole VANROCK.

Bulloni e dadi sono inclusi con i pad in gomma?+

Sì — i pad bolt-on e chain-on (incluso HD VGRIP) sono forniti completi di bulloni e dadi. I clip-on si fissano meccanicamente e non richiedono bulloneria separata.

Qual è la differenza tra pad stradali in gomma e in poliuretano?+

I pad in gomma offrono più aderenza. I pad in poliuretano vengono colati direttamente sulla suola — estremamente resistenti all'usura, adatti a macchine pesanti e resistenti a oli, benzina e grassi.